Hans Mühlenkord,
Netwerker, gelukkige echtgenoot en vader van 2.
Twee rechter handen, geen hoogtevrees, een snowboard en een oldtimer.
Opgegroeid in het mooie Gorssel (achterhoek)
Vroeger: opgeleid als technisch bedrijfskundige (ing.). Avondstudie. Overdag: accountmanager Volkswagen bedrijfswagens en fleetsales binnendienst.
Laatste functie in loondienst: projectmanager Aftersales bij de Dealercouncil (landelijke dealervereniging van VW/Audi/SEAT/SKODA).
Vandaag: Ondernemen met passie voor Automotive en “blik” voor onze klanten.
Als persoon behoorlijk perfectionistisch en altijd in voor nieuwe dingen buiten mijn comfortzone. Een ‘omdenker’ met passie voor automotive maar wel lekker met beide benen op de grond.
“Stap in en kom verder” is de pay-off van ikwileenautokopen.nl
Hiermee nodig ik iedereen uit om “in te stappen” in ons concept. En daar “kom je verder mee”. Waarom? We zijn meer een coach die je helpt de beste deal te doen. Ons verdienmodel? We factureren een standaard bemiddelingsfee die zich altijd ruimschoots terugverdient. Of u nu wilt kopen/leasen/huren/sharen. Ons maakt het niet uit. Ú bent ons uitgangspunt.
Vanwege onze roods in Duitsland zijn we tevens al jaren succesvol in het importeren van jonge Duitse kwaliteitsoccasions van de grote Duitse merken. Waarom? In Duitsland koopt men meer nieuwe auto’s dan in Nederland. In Nederland ligt dat precies andersom. We willen als Hollanders graag zo min mogelijk betalen voor veel kwaliteit. Gemiddeld ligt de prijs zo’n 20% gunstiger als je een Duitse auto koopt i.p.v. een Nederlandse. Én in een uitgebreidere uitvoering!
Maar is er wel genoeg ruimte voor ons concept in de markt? Ja.
Onze visie: In de afgelopen 100 jaar is onze mobiliteit vele malen méér veranderd dan in de 10 miljoen jaar daarvoor. De ontwikkeling van de auto is hierin de grootste verandering geweest. Echter blijft de branche een beetje hangen naar ons idee. Men praat al veel te lang alleen maar over verkoopaantallen, marktaandelen, bezit, en marketingcampagnes. De meeste automotive mensen kennen alleen een kenteken van de klant. En als je voor een servicebeurtje langskomt in 1 van de prachtige glazen kastelen moet je je eigen kilometerstand meenemen naar binnen.
Wie vraagt de klant vandaag de dag eigenlijk nog naar zijn/haar werkelijke vervoersbehoeften? En nóg belangijker: wie vult deze vraag merk-onafhankelijk in? Zonder verkoopdruk of overtollige producten? Welk autobedrijf praat als eerste over klantloyaliteit & rendement i.p.v. verkoopaantallen & kortingen? Bovendien maakt de auto als statussymbool steeds meer plaats voor het aantal likes op je social media. Ik zeg vaak: “van V8 naar 8G.” De gemiddelde leeftijd waarop men het rijbewijs behaalt anno 2018 is daar een mooi bewijs van.
Bij wie moet je in de nieuwe tijd dan zijn voor een onafhankelijk advies? En naast alle moderne veranderingen blijven er óók puristen die op zoek zijn naar een eigen identiteit die zij ook in de auto willen laten zien. Bewijs? Nog nooit in de geschiedenis van de auto waren er zóveel verschillende modellen op de markt. Sommigen zelfs op basis van dezelfde techniek met een ander merkje in de grill.
Waar ga je dan heen als je écht advies wilt hebben in de aankoop/lease/finance van je volgende vervoersmiddel?
Wie adviseert de klant zonder iets te willen verkopen?
Wie spreekt de taal van de klant, de taal van de dealer én de taal van de leasemaatschappij?
Wie importeert jóuw droomauto uit Duitsland?
Wie kan jóuw importauto vervolgens in een leasecontact zetten?
Wie ontzorgt in garantie op je nieuwe bolide?
Wie ruilt jóuw Nederlandse auto in op een Duitse importauto?
Stap in en kom verder! www.ikwileenautokopen.nl
